Tipos de válvulas solenoides neumáticas: la respuesta que necesita primero
Dicho de la manera más simple posible, hay cuatro tipos principales de válvulas solenoides neumáticas que es necesario comprender: Válvulas de 2/2 vías, 3/2 vías, 5/2 vías y 5/3 vías . El primer número es el número de aeropuertos en funcionamiento; el segundo número es el número de posiciones de carrete. Además de esa clasificación, cada válvula también se define por su método de actuación (acción directa o pilotada) y por su comportamiento en estado de reposo (normalmente abierta, normalmente cerrada, monoestable o biestable).
Esa combinación no es académica. Los cuatro tipos de recuento de puertos se asignan directamente a cuatro trabajos diferentes en un circuito neumático. Un cilindro de simple efecto necesita una válvula de 3/2 vías. Un cilindro de doble efecto necesita una válvula de 5/2 o 5/3 vías. Una válvula de 2/2 vías puede gestionar una simple línea de purga de aire o de cierre de suministro. Cuando una máquina se detiene a mitad de ciclo, la causa suele ser que una de estas asignaciones se seleccionó incorrectamente.
| Tipo de válvula | Puertos / Posiciones | Solenoides | Trabajo típico | Serie de ejemplos |
|---|---|---|---|---|
| 2/2 vías | 2 puertos / 2 posiciones | 1 | Suministro de aire, purga y ventilación sencillos con encendido/apagado | 2V025 |
| 3/2 vías | 3 puertos / 2 posiciones | 1 o 2 | Control de cilindro de simple efecto | 3V1, 3V2, VT307 |
| 5/2 vías | 5 puertos / 2 posiciones | 1 o 2 | Control de cilindro de doble efecto | serie 4V |
| 5/3 vías | 5 puertos / 3 posiciones | 2 | Cilindro de doble efecto con posición central definida | 4V (3 posiciones) |
La gente suele confundir un tipo de válvula con una especificación. El tipo responde a la pregunta "cuántos puertos, cuántas posiciones, cómo se activa y qué sucede cuando se corta la energía". La especificación responde "qué tamaño de puerto, qué voltaje, qué Cv". Primero debe resolver la pregunta del tipo, porque una válvula 5/2 con un valor de Cv perfecto aún no funcionará correctamente en un cilindro de simple efecto. La notación sigue la norma ISO 1219-1 para los símbolos de circuitos neumáticos, por lo que una válvula 5/2 dibujada en un esquema siempre significa cinco puertos y dos posiciones; Leer el símbolo correctamente es la forma más rápida de identificar una válvula que nunca antes había visto. CKT publica su informe completo Catálogo de válvulas solenoides y componentes neumáticos. en línea, que es una referencia práctica cuando necesita hacer coincidir un símbolo con un número de modelo real.
Cómo funciona una válvula solenoide neumática antes de elegir un tipo
Antes de comparar modelos, es útil ver qué hay dentro de la válvula y por qué la construcción interna determina el tipo. Cada válvula solenoide industrial contiene las mismas piezas centrales, pero la forma en que interactúan esas piezas decide si puede funcionar a presión cero, cuánto aire puede pasar y qué tan rápido responde.
- Bobina de solenoide y émbolo: la bobina convierte la energía eléctrica en un campo magnético que tira del émbolo, que mueve el carrete directamente o mediante una etapa piloto.
- Carrete o asiento: una pieza de precisión que se desliza dentro del cuerpo de la válvula y redirige el aire entre los puertos. La geometría del carrete define la función de la válvula.
- Resorte de retorno: empuja el carrete hacia atrás cuando la bobina está desenergizada. Si el resorte está presente, la válvula es monoestable.
- Cuerpo de válvula: sostiene los puertos, el orificio y las superficies de sellado. La mayoría de los cuerpos de válvulas de aire son de aleación de aluminio; Las válvulas de fluido utilizan acero inoxidable o latón.
- Sellos y canal piloto: los sellos evitan fugas cruzadas entre puertos; En una válvula operada por piloto, el canal piloto alimenta aire al extremo del carrete para cambiarlo.
- Anulación manual: un botón o tornillo que le permite mover la válvula manualmente durante la puesta en servicio, lo cual es mucho más útil de lo que muchos compradores esperan.
Actuación directa vs actuación piloto en un párrafo
en un válvula de acción directa , la bobina mueve el carrete directamente, por lo que la válvula puede moverse incluso cuando la presión de entrada es 0 MPa. La desventaja es el flujo limitado, porque la bobina tiene que ser lo suficientemente grande como para superar la fricción y la fuerza del aire. en un válvula operada por piloto , un pequeño solenoide desplaza un carrete piloto y el aire de entrada empuja el carrete principal. Ese diseño maneja un flujo mucho mayor con una bobina compacta, pero necesita una presión de funcionamiento mínima, normalmente alrededor de 0,15 MPa. un válvula pilotada externamente Es la misma idea, excepto que el aire piloto proviene de un suministro regulado separado.
Para los compradores industriales, la calidad de la construcción es tan importante como el tipo. Un carrete mecanizado con una tolerancia más flexible pierde más aire piloto, responde más lentamente y se desgasta más rápido. CKT destaca su fabricación y montaje propios capacidades, con más de 20.000 tipos de piezas semiacabadas en stock y más del 90% de los componentes mecanizados internamente. Ese nivel de integración vertical es lo que permite a un fabricante de válvulas mantener consistentes las holguras entre el carrete y el cuerpo en grandes lotes de producción.
Válvulas solenoides neumáticas de 2/2 vías: control de flujo de encendido/apagado simple
Una válvula de 2/2 vías tiene exactamente dos conexiones y dos posiciones. En la versión normalmente cerrada, el puerto de entrada P está bloqueado en estado de reposo y se conecta al puerto de salida A cuando la bobina está energizada. En la versión normalmente abierta, P se conecta a A en estado de reposo y se bloquea cuando la bobina está energizada. Debido a que tiene una sola salida y ningún puerto de escape dedicado, la válvula de 2/2 vías se usa para cerrar el suministro, purgar y ventilar, no para el control direccional de un cilindro en sí.
Una aplicación típica es una pistola de soplado o una boquilla de limpieza de polvo donde sólo es necesario encender y apagar el aire comprimido. Otra es alimentar un pequeño mecanismo deslizante que tiene su propia ruta de escape o aislar una rama de un colector durante el mantenimiento. Si el dispositivo detrás de la válvula no puede evacuar por otro camino, la opción correcta es una válvula de 3/2 vías.
También es importante no confundir una válvula neumática 2/2 con una válvula solenoide de proceso 2/2 para líquidos. Las válvulas neumáticas 2/2 como la 2V025 están diseñadas para circuitos de aire comprimido. Para medios de agua, petróleo o gas, CKT ofrece por separado la serie de acero inoxidable 2S y la serie de cobre 2W en su categoría de válvulas de proceso, porque los materiales del sello y las rutas de flujo están diseñados para medios fluidos en lugar de aire. Para una aplicación compacta de encendido/apagado de aire de bajo flujo, el electroválvula de 2/2 vías de acción directa es el punto de partida más común: su puerto de 1/8 de pulgada y su cuerpo corto permiten montarlo cerca del punto de uso y, debido a que es de acción directa, funciona incluso cuando la presión del aire entrante es muy baja.
Proveedores de válvulas solenoides de 2 vías de acción directa serie 2V025, fábrica OEM / ODM - Zhe CKT Tire es un proveedor mayorista de válvulas solenoides de 2 vías de acción directa de la serie 2V025 de China y una fábrica de OEM/ODM. La serie 2V025 es una c... Ver producto → Electroválvulas neumáticas de 3/2 vías: control de cilindros de simple efecto
Una válvula de 3/2 vías tiene tres conexiones (presión P, cilindro A, escape R) y dos posiciones. Es la válvula de control direccional estándar para un cilindro de simple efecto. En una posición, el suministro fluye hacia el cilindro para extenderlo; en la otra posición, el suministro se bloquea y el puerto del cilindro se conecta al escape para que el resorte interno pueda retraer la varilla.
en un normally closed 3/2 valve, the cylinder is exhausted when power is off and pressurizes when energized. In a normally open 3/2 valve, the cylinder is pressurized when power is off. For machines where a cylinder must stay extended during a power cut, a normally open or a latching valve is the deliberate choice. For most standard automation routines, normally closed is the safer default because the actuator relaxes to a known position when the machine stops.
Válvulas 3/2 de acción directa versus válvulas pilotadas
Las válvulas 3/2 de acción directa, como las series 3V1 y 3V2, desplazan el carrete utilizando únicamente el solenoide, por lo que funcionan con una presión de entrada de 0 MPa. Responden rápidamente y son ideales para orificios pequeños y circuitos de bajo flujo. Las válvulas 3/2 operadas por piloto, como la serie 3V, utilizan presión de entrada para ayudar al cambio y se adaptan a circuitos de mayor flujo, pero requieren una presión de suministro superior a aproximadamente 0,15 MPa. También está la serie VT307, una construcción de válvula de asiento de acción directa con un diseño interno estilo asiento que se utiliza a menudo en circuitos de sujeción y herramientas. CKT ofrece además válvulas de 3 vías de acción directa serie 35 (tipo MAC) y serie 3PA (tipo SELEX), que se seleccionan cuando un cliente necesita adaptarse al tamaño de una máquina existente o a una convención de control.
Si está dimensionando un circuito sencillo de 3/2 para un cilindro pequeño de simple efecto, elegir un electroválvula de 3/2 vías de acción directa mantiene la construcción simple y la respuesta inmediata. La falta de un requisito de presión mínima también facilita la puesta en marcha de máquinas con una presión de aire incierta al inicio.
Proveedores de válvulas solenoides de 3 vías de acción directa serie 3V1, fábrica OEM / ODM - Zheji CKT Tire es un proveedor mayorista de válvulas solenoides de 3 vías de acción directa de la serie 3V1 y una fábrica de OEM/ODM. La serie 3V1 representa... Ver producto → Electroválvulas neumáticas de 5/2 y 5/3 vías: control de cilindros de doble efecto
Una válvula de 5/2 vías tiene cinco puertos: una entrada de presión P, dos puertos de cilindro A y B, y dos puertos de escape generalmente etiquetados como R1 y R2 o EA y EB. Las dos posiciones invierten el suministro entre A y B, que es exactamente lo que necesita un cilindro de doble efecto. La versión de un solo solenoide tiene retorno por resorte (monoestable); la versión de doble solenoide se enclava en la última posición (biestable) y mantiene el cilindro al final de su carrera incluso si se pierde la alimentación eléctrica.
La válvula de 5/3 vías añade una tercera posición central y siempre es una válvula de doble solenoide. La posición central define lo que sucede cuando ambos solenoides se desactivan y cambia el comportamiento de la máquina más de lo que la mayoría de los ingenieros esperan. La siguiente tabla resume las tres configuraciones centrales estándar.
| Tipo de centro | Puerto P | Puertos A y B | Efecto sobre el cilindro | Uso típico |
|---|---|---|---|---|
| Todos los puertos bloqueados (centro cerrado) | Cerrado | Cerrado | El pistón se bloquea en su posición; no entra ni sale aire | Parar a mitad de carrera, sujetar |
| Centro de escape | Cerrado | Ambos para agotar | Flotadores de pistón; la varilla se puede mover con la mano | Carga y descarga, ahorro de energía. |
| Centro de presión | Abierto a A y B | Ambos presurizados | Ambas partes ven presión de oferta; un cilindro de un solo vástago tiende a extenderse ligeramente debido a la diferencia de área en el lado del vástago | Circuitos que siempre deben mantener presión sobre el actuador; mayor consumo de aire |
El centro cerrado es la opción 5/3 más común porque proporciona un tope rígido en la posición media. Sin embargo, durante un período prolongado, las fugas en el carrete y el sello pueden hacer que la posición del cilindro se desvíe, por lo que el centro cerrado no debe tratarse como un bloqueo mecánico. Si la carga debe mantenerse indefinidamente sin fugas, utilice un freno mecánico externo o una válvula de retención en lugar de depender únicamente del sellado de la válvula.
En las líneas de fabricación, las válvulas 5/2 y 5/3 suelen montarse en una subbase de colector para que varias válvulas compartan un bloque de suministro y escape. Esta disposición simplifica la tubería, reduce los puntos de fuga y hace que el cableado esté más organizado. CKT Serie de electroválvulas de 5/2 vías pilotadas cubre el rango de tamaño 4V110 a 4V410 con puertos de G1/8 a G1/2, y la misma plataforma del cuerpo también se configura como una válvula 5/3 al instalar un carrete de tres posiciones y solenoides dobles. Esa intercambiabilidad es útil cuando el diseño de una máquina cambia en una etapa avanzada del proyecto.
Proveedores de válvulas solenoides de 5 vías operadas por piloto serie 4V, fábrica OEM / ODM - Zheji CKT Tire es un proveedor mayorista de válvulas solenoides de 5 vías operadas por piloto de la serie 4V y una fábrica OEM/ODM de China, operada por piloto de la serie 4V... Ver producto → Acción directa, operación piloto o pilotaje externo: qué tipo de actuación se adapta
Después de elegir el número de puertos, la siguiente decisión es el método de actuación. Esta elección determina la presión mínima de trabajo, el flujo máximo y, a veces, el tamaño físico de la válvula. La siguiente tabla compara las tres opciones principales sobre los parámetros que realmente afectan el tamaño.
| Característica | Acción directa | Pilotado internamente | Pilotado externamente |
|---|---|---|---|
| Presión mínima de trabajo | 0 MPa (0 barras) | Aproximadamente 0,15 MPa | Puerto principal desde 0 MPa; suministro piloto alrededor de 0,2 a 0,3 MPa |
| Capacidad de flujo | Más bajo, limitado por la fuerza de la bobina | Mayor, limitado por el tamaño del puerto del cuerpo | Más alto, igual que el pilotado internamente |
| ¿Qué mueve el carrete? | Solo la fuerza del solenoide | Presión de aire de entrada asistida por piloto de solenoide | Suministro de aire de pilotaje separado |
| Más adecuado para | Diámetros pequeños, flujo bajo, circuitos de presión cero, máquinas compactas | Aire general de fábrica de 0,4 a 0,7 MPa, cilindros más grandes | Presión principal baja o inestable, o cuando el aire piloto debe estar limpio y regulado |
La regla práctica es sencilla. Si la presión de suministro puede caer por debajo del umbral piloto durante el arranque o atascos de la máquina, una válvula de acción directa es más indulgente. Si la aplicación exige un alto caudal de una válvula compacta, la operación piloto es la solución estándar. Si la presión de entrada principal es muy baja pero el proceso aún necesita una válvula direccional grande, una válvula pilotada externamente le permite usar una presión piloto regulada pequeña para cambiar un carrete grande mientras el flujo principal opera a cualquier presión que proporcione el proceso.
Configuraciones normalmente abierta, normalmente cerrada y biestable
El estado de reposo de la válvula es importante por dos motivos: seguridad y consumo energético. Una válvula que regresa a una posición conocida cuando falla la energía puede evitar una caída de carga, un movimiento inesperado del cilindro o un choque de la herramienta. Una válvula que se trabe en su última posición puede ser exactamente lo que necesita el proceso, pero requiere una cuidadosa revisión de seguridad.
Normalmente abierto versus normalmente cerrado
en un normally closed valve, no flow passes in the rest state. This is the safer default for most automation because actuators relax to a defined position. In a normally open valve, flow passes in the rest state. This suits functions that must remain active when power is off, such as keeping a coolant nozzle open or continuously venting a pressure line. The choice is not about performance; it is about defining what the machine should do during an outage.
Monoestable vs biestable (enganche)
Una válvula monoestable tiene un solenoide y un resorte de retorno: cuando se corta la energía, el resorte restablece el carrete inmediatamente. Una válvula biestable tiene dos solenoides y no tiene resorte de retorno: el carrete permanece en la última posición a la que fue desplazado, incluso con la alimentación desconectada. La bobina consume corriente sólo durante el pulso de conmutación, lo que significa menos generación de calor, menor consumo de energía y ningún riesgo continuo de que la bobina se queme en un estado bloqueado.
Un ejemplo típico es una válvula 5/2 de doble solenoide que acciona un cilindro de sujeción. Si la energía se corta a mitad del ciclo, el cilindro mantiene su estado de sujeción actual, lo que puede proteger la pieza de trabajo. Sin embargo, el mismo comportamiento significa que la máquina se reinicia en un estado desconocido. Si la secuencia de reinicio no ordena primero ambos solenoides, puede ocurrir un movimiento inesperado. Por esta razón, las válvulas biestables son comunes en equipos alimentados por baterías y en sistemas donde la posición del actuador debe conservarse durante interrupciones breves de energía, pero requieren una secuencia de control bien escrita.
Cómo elegir el tipo de válvula solenoide neumática adecuada: criterios de selección
Una vez que el tipo está claro, el trabajo restante es la especificación. La siguiente lista de verificación sigue el orden que la mayoría de los ingenieros neumáticos utilizan cuando dimensionan una válvula para una máquina nueva.
- Identifique el actuador. Cilindro de simple efecto: 3/2 vías. Cilindro de doble efecto: 5/2 vías o 5/3 vías si se requiere una posición intermedia definida.
- Decidir el estado de reposo. Elija normalmente abierta o normalmente cerrada para válvulas 2/2 y 3/2; elegir monoestable o biestable para válvulas 5/2; Elija la configuración central para válvulas 5/3.
- Compruebe la presión mínima de funcionamiento. Las válvulas pilotadas necesitan aproximadamente 0,15 MPa. Si el circuito puede caer por debajo de esto, cambie a acción directa o agregue un regulador antes de la válvula.
- Haga coincidir el voltaje y el tipo de bobina. 24 VCC es el estándar para máquinas basadas en PLC. Las bobinas de CA siguen siendo comunes en las modernizaciones, pero deben combinarse exactamente con el circuito de control.
- Calcule el coeficiente de flujo (Cv). Un Cv más grande significa más flujo de aire y un movimiento más rápido del cilindro. Calcule a partir del diámetro del cilindro, la carrera y el tiempo de ciclo requerido en lugar de adivinar.
- Seleccione el tamaño del puerto y la conexión. Los puertos roscados (G1/8, G1/4, etc.), las conexiones instantáneas de un toque o el montaje en subbase cambian el diseño físico.
- Verifique el tiempo de respuesta. Las válvulas de acción directa suelen responder en el rango de 10 a 20 ms; válvulas operadas por piloto en el rango de 20 a 50 ms. Para velocidades de ciclo muy altas, esto importa tanto como Cv.
- Cuenta para el medio ambiente. La temperatura ambiente, la humedad, el polvo y el índice de protección IP afectan la vida útil del sello y la confiabilidad de la bobina.
Cuando se combina la capacidad de la válvula con el resto de las unidades de preparación, la misma lógica de ingeniería se aplica también aguas arriba. Una referencia práctica es esta. Análisis de ajuste de presión y sellado de instalación. , que explica cómo interactúan en un circuito real el conjunto filtro-regulador-lubricador, el rango de presión de la válvula y los racores. Es una fuente común de fallas ocultas cuando una válvula tiene la clasificación correcta pero los componentes circundantes no.
| Parámetro | Rango típico | Consejo de selección |
|---|---|---|
| Presión de trabajo | 0,15 a 0,8 MPa para piloto; 0 a 1,0 MPa para acción directa | Comprueba el mínimo, no sólo el máximo. |
| Tamaño del puerto | M5, G1/8, G1/4, G3/8, G1/2 | Haga coincidir el puerto con el puerto del tubo y del cilindro, no al revés. |
| valor CV | 0,2 a 0,4 para acción directa pequeña; 0,4 a 2,4 para 5/2 pilotado | Utilice Cv para estimar la velocidad; el tamaño excesivo desperdicia aire, el tamaño insuficiente ralentiza la máquina. |
| voltaje | 24 VCC, 12 VCC, 110 VCA, 220 VCA | 24 VCC es el valor predeterminado práctico para el control PLC moderno. |
| Tiempo de respuesta | 10 a 50 ms | Crítico para ciclos de recogida y colocación superiores a 60 ciclos por minuto. |
| Temperatura de funcionamiento | -5 °C a 60 °C para válvulas de aire estándar | Reduzca o agregue un calentador en cuartos fríos y gabinetes exteriores. |
| Potencia de la bobina | 2 a 3 W a 24 VCC; 4 a 5 VA en CA | Confirme que la salida del PLC o el controlador de válvula puedan suministrar la corriente de entrada. |
Errores comunes al seleccionar tipos de válvulas solenoides neumáticas
Varios errores recurrentes aparecen una y otra vez en los informes de puesta en marcha de las máquinas y en los registros de mantenimiento. La siguiente tabla resume lo que sale mal, qué síntoma verá en la máquina y la corrección.
| error | Síntoma de la máquina | Corrección |
|---|---|---|
| Usando una válvula 3/2 en un cilindro de doble efecto | El cilindro se extiende pero no se retrae bajo control. | Reemplace con una válvula de 5/2 vías. |
| Válvula pilotada internamente con suministro inferior a 0,15 MPa | El carrete nunca se mueve; La bobina se energiza pero no hay movimiento del cilindro. | Utilice una válvula de acción directa o un suministro de piloto externo. |
| Voltaje de bobina incorrecto | La bobina se quema rápidamente o el carrete no tiene suficiente tracción | Haga coincidir el voltaje de la bobina con la salida de control con la tolerancia adecuada. |
| Cv demasiado bajo para el tiempo de ciclo requerido | El cilindro se mueve lentamente o el tiempo del ciclo se desvía | Sobredimensionar a la siguiente clase de válvula o reducir la restricción de escape. |
| NO y NC intercambiados | La máquina arranca con el cilindro extendiéndose en lugar de retraerse. | Defina la acción a prueba de fallos antes de realizar el pedido; verifique el dibujo del estado de reposo. |
| El puerto y el conector no coinciden | Fuga en la conexión, flujo reducido, roscas dañadas. | Confirme el estándar de rosca del puerto exacto y utilice accesorios correspondientes. |
La mayoría de estas fallas se pueden evitar con una breve revisión del símbolo de la válvula, el tipo de actuador y la presión de suministro antes de realizar el pedido. Si la máquina ya existe y el problema aparece durante la puesta en servicio, verifique primero el símbolo de la válvula estampado en el cuerpo; es más rápido que reemplazar piezas a ciegas.
Preguntas frecuentes sobre los tipos de válvulas solenoides neumáticas
¿Qué significa "2/2 vías" o "5/2 vías" en una electroválvula neumática?
El primer número es el número de puertos aéreos en funcionamiento y el segundo número es el número de posiciones de carrete. Por lo tanto, una válvula 5/2 tiene cinco puertos (presión, dos puertos de cilindro y dos de escape) y dos posiciones. Una válvula 3/2 tiene tres puertos y dos posiciones.
¿Qué tipo de válvula solenoide neumática debo utilizar para un cilindro de simple efecto?
Utilice una válvula de 3/2 vías. Presuriza el puerto del cilindro para extender la varilla y luego conecta el mismo puerto al escape para que el resorte interno pueda retraerlo. Una válvula 3/2 normalmente cerrada es el valor predeterminado estándar.
¿Qué tipo de válvula solenoide neumática debo utilizar para un cilindro de doble efecto?
Utilice una válvula de 5/2 vías para la operación estándar de extensión y retracción. Utilice una válvula de 5/3 vías si el cilindro también debe detenerse a mitad de carrera o flotar en una posición central definida.
¿Cuál es la diferencia entre válvulas solenoides de acción directa y operadas por piloto?
Una válvula de acción directa mueve el carrete usando solo la bobina, por lo que funciona desde 0 MPa pero deja pasar menos aire. Una válvula operada por piloto utiliza la presión del aire de entrada para mover el carrete principal, lo que permite un mayor flujo, pero necesita una presión de funcionamiento mínima de aproximadamente 0,15 MPa.
¿Cuándo debo elegir una válvula 5/3 en lugar de una válvula 5/2?
Elija una válvula de 5/3 cuando el cilindro deba detenerse a mitad de carrera, flotar o permanecer presurizado en el medio. El tipo central marca una gran diferencia: el centro cerrado bloquea el pistón, el centro de escape lo deja flotar y el centro de presión mantiene ambos puertos presurizados con un mayor consumo de aire.
¿Cuándo necesito una válvula biestable o de doble solenoide?
Utilice una válvula de doble solenoide cuando el actuador deba mantener su última posición después de una pérdida de energía y cuando desee reducir el calentamiento continuo del serpentín. Tenga en cuenta que no hay un resorte para restablecer el carrete, por lo que la máquina puede reiniciarse en un estado desconocido.
¿Qué voltaje debo elegir para una electroválvula neumática?
24 VCC es la opción más común para las máquinas modernas controladas por PLC porque es seguro, fácil de manejar y fácil de proteger con diodos de supresión de sobretensiones. Todavía existen versiones de CA a 110 VCA o 220 VCA para paneles de control heredados, pero requieren una cuidadosa adaptación de la bobina al suministro.
¿Puedo usar una válvula solenoide de aire para agua o aceite?
No. Las válvulas solenoides de aire utilizan sellos y vías de flujo diseñados para aire comprimido. Para medios de agua, aceite o gas, utilice válvulas solenoides de fluidos dedicadas, como la serie de acero inoxidable 2S o la serie de cobre 2W de CKT, que tienen sellos y materiales del cuerpo compatibles con los medios.
